മൊബൈൽ ഫോൺ
+8618948254481
ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂ
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
ഇ-മെയിൽ
gcs@gcsconveyor.com

ഒരു കൺവെയർ സിസ്റ്റം പരിശോധനയുടെ രൂപരേഖ | ജിസിഎസ്

സിസ്റ്റത്തിന്റെ വലിപ്പം, സങ്കീർണ്ണത, ഉപയോഗം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, തുല്യ ഇടവേളകളിലെ പരിശോധന സന്ദർശനങ്ങൾ വർഷം തോറും വ്യത്യാസപ്പെടാം, കാരണംകൺവെയർ ഐഡ്‌ലർ സിസ്റ്റംപ്രായം. ആദ്യ സന്ദർശനം സാധാരണയായി കരാർ അംഗീകരിച്ചതിന് ശേഷം 3 മാസത്തിനുള്ളിൽ അല്ലെങ്കിൽ അവസാന CSL പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം നിരവധി മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ആയിരിക്കും.

A കൺവെയർ സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരൻസാധാരണയായി മെയിന്റനൻസ് സർവീസ് കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള എല്ലാ കൺവെയറുകളിലേക്കും പൂർണ്ണവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ ആക്‌സസ്സിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് അവരുടെ ചെലവുകൾ, കൂടാതെ മുൻകൂട്ടി സമ്മതിച്ച T&M (സമയവും മെറ്റീരിയലുകളും) നിരക്ക് അനുസരിച്ച് പ്രത്യേകം ഈടാക്കുന്ന ആക്‌സസ് കാലതാമസവും കാത്തിരിപ്പ് സമയവും മൂലമുള്ള അധിക ചെലവുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.

ഏതെങ്കിലും ഭാഗങ്ങൾകൺവെയർ സിസ്റ്റംസിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് കൈമാറുമ്പോൾ നൽകേണ്ട ശുപാർശിത സ്പെയർ ലിസ്റ്റുകൾ പ്രകാരം ഉപഭോക്താവിന്റെ കൈവശമുള്ള ഒരു സ്പെയറുകളുടെ സ്റ്റോക്കിൽ നിന്ന് അവ എടുക്കും. അവരുടെ സൈറ്റിൽ സ്പെയറുകളുടെ ഓർഡർ, സംഭരണം, അളവ് എന്നിവ നിലനിർത്തുന്നതിന് ഉപഭോക്താവ് ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും.

സന്ദർശന സമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രായോഗികമാണെങ്കിൽ (കൺവെയർ സിസ്റ്റം കൂടുതൽ നേരം നിർത്താനും ഭാഗങ്ങൾ ലഭ്യമാകാനും കഴിയും), ഇത് സാധാരണയായി ആ സമയത്ത് നടപ്പിലാക്കും, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അധിക സമയവും ഉപയോഗിച്ച ഭാഗങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തുകയും പരിശോധന സന്ദർശനത്തിന്റെ ചെലവിന് പുറമേ അതനുസരിച്ച് ഈടാക്കുകയും ചെയ്യും.

കൺവെയർ സിസ്റ്റം അടിയന്തിരമായി ആവശ്യമായി വരികയും, സന്ദർശന സമയത്ത് കൂടുതൽ ജോലികൾ പ്രായോഗികമല്ലെങ്കിൽ (ആക്സസ് സാധ്യമല്ലാത്തതിനാലോ ഭാഗങ്ങൾ ലഭ്യമല്ലാത്തതിനാലോ), ഇത് സാധാരണയായി ഒരു പ്രത്യേക സന്ദർശനത്തിൽ സമ്മതിച്ച സമയത്ത് നടത്തപ്പെടും, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള അധിക സമയവും (യാത്രാ സമയവും ചെലവുകളും ഉൾപ്പെടെ) പരിശോധനാ സന്ദർശനത്തിന്റെ ചെലവിന് പുറമേ രേഖപ്പെടുത്തുകയും അതനുസരിച്ച് ഈടാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള കൺവെയറുകളിൽ എത്താൻ കൺവെയർ സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരന് ആക്‌സസ് ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ഇത് ഉപഭോക്താവിനോ കൺവെയർ വിതരണക്കാരനോ അധിക ചിലവിൽ നൽകാം.

മിക്ക കൺവെയർ സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരും ഓരോ സന്ദർശനത്തിനു ശേഷവും അവരുടെ കണ്ടെത്തലുകളുടെ ഒരു റിപ്പോർട്ട് നൽകുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുള്ളതോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമുള്ളതോ ആയ ഇനങ്ങൾ ഉപഭോക്താവിന് ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു (സന്ദർശന സമയത്ത് അവ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് കരുതുക). എല്ലാ പരിശോധന/നന്നാക്കൽ സന്ദർശനങ്ങളുടെയും സമയവും ദൈർഘ്യവും സാധാരണയായി ഉപഭോക്താവിന്റെ വിവരങ്ങൾക്കായി കൺവെയർ സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടൈംഷീറ്റുകളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കും.

പരിശോധന നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് കൺവെയർ സിസ്റ്റം "നടന്നു പോകുക".

ഇ-കൊമേഴ്‌സ് പൂർത്തീകരണം, വെയർഹൗസ് അല്ലെങ്കിൽ ഫാക്ടറി കൺവെയറുകൾ നിർത്തി സുരക്ഷാ സംവിധാനം പൂട്ടുന്നതിനുമുമ്പ്, കൺവെയർ സിസ്റ്റം നിർത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ പരിശോധനയ്ക്കായി റിപ്പോർട്ടിൽ ചേർക്കേണ്ട പ്രശ്നങ്ങൾ എടുത്തുകാണിച്ചേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും വ്യക്തമായ ദൃശ്യ പ്രശ്‌നങ്ങളോ അമിതമായ ശബ്ദമോ പരിശോധിക്കാൻ വിസിറ്റിംഗ് എഞ്ചിനീയർ മുഴുവൻ കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം "നടക്കും".

ഗ്രാവിറ്റി, പവർഡ് റോളർ, കൂടാതെചെയിൻ കൺവെയറുകൾ- പാക്കേജ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ.

ഏതെങ്കിലുമൊന്നിൽപവർഡ് റോളർഅല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ കൺവെയർ സിസ്റ്റം, ഡ്രൈവ്, ചെയിൻ/ചെയിൻ ടെൻഷനർ, വീ ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടുന്നതിന്, ആവശ്യാനുസരണം പരിശോധിക്കാൻ/വീണ്ടും ടെൻഷൻ ചെയ്യാൻ/ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ സുരക്ഷാ ഗാർഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.

കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ച്, ധരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള വ്യത്യസ്ത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾ, റോളർ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകൾ, ലൈൻഷാഫ്റ്റ്, ബെയറിംഗുകൾ എന്നിവയുടെ അവസ്ഥയും റോളറുകളുടെയും ചെയിനുകളുടെയും അവസ്ഥയും പോലുള്ളവ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ, ട്രാൻസ്ഫറുകൾ, സോർട്ടേഷൻ സ്വിച്ചുകൾ, ലൈൻ ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ബ്ലേഡ് സ്റ്റോപ്പ് അസംബ്ലികൾ പോലുള്ള കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിലെ എല്ലാ ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളിലും, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, പൈപ്പിംഗ് എന്നിവയിലും തേയ്മാനം, വായു ചോർച്ച എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നു.

ചെയിൻ കൺവെയറുകൾക്ക് ചെയിനുകൾ, വെയർ സ്ട്രിപ്പുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ചെയിൻ ടെൻഷനറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് സാധ്യമായ തേയ്മാനം/കേടുപാടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി വ്യത്യസ്ത പരിശോധനകൾ ആവശ്യമാണ്.

ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ/ഗിയർബോക്സുകൾ, അവ 3-ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ 24-വോൾട്ട് മോട്ടോറൈസ്ഡ് റോളർ തരങ്ങളാണെങ്കിലും, അവ കൺവെയർ ഫ്രെയിമിൽ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധിക്കുന്നു, കേബിളുകൾ അയഞ്ഞിട്ടില്ല, അമിതമായി ചൂടാകുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർബോക്സ് ഓയിൽ ചോർച്ചയില്ല.

ഗ്രാവിറ്റി റോളറുകൾ, സ്കേറ്റ് വീലുകൾ, ഡെഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, ഗൈഡ് റെയിലുകൾ, എൻഡ് സ്റ്റോപ്പുകൾ, പാക്കേജ് പൊസിഷനിംഗ് ഗൈഡുകൾ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു.

ബെൽറ്റ് കൺവെയറുകൾ- പാക്കേജ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ.

ഏതൊരു ബെൽറ്റ് കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിലും, ഡ്രൈവ് റോളറിലേക്കും ബെൽറ്റ് ടെൻഷനറിലേക്കും പ്രവേശനം ലഭിക്കുന്നതിന്, പരിശോധിക്കുന്നതിനായി സുരക്ഷാ ഗാർഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ആവശ്യാനുസരണം വീണ്ടും ടെൻഷൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബെൽറ്റ് കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും തരവും അനുസരിച്ച്, ബെൽറ്റിംഗിന്റെ അവസ്ഥ, എൻഡ് ടെർമിനൽ റോളറുകൾ, ബെൽറ്റ് ഓടുന്ന സ്ലൈഡർ/റോളർ ബെഡ് എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു ബെൽറ്റ് കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിൽ, അമിതമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്ന വഴുക്കൽ ഒഴിവാക്കാൻ ബെൽറ്റിംഗ് ദൃശ്യപരമായും ഭൗതികമായും പരിശോധിക്കുന്നു. ഒരു വശത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നില്ലെന്നും ബെൽറ്റിന്റെ അരികിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ "ട്രാക്കിന് പുറത്തേക്ക്" പോകുന്നതിനായും ബെൽറ്റ് ജോയിന്റ് വേർപെട്ടുപോകുന്നില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബെൽറ്റ് കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഡ്രൈവ്/ടെൻഷൻ/ട്രാക്കിംഗ് ഡ്രമ്മുകൾക്കുള്ള റോളർ ബെയറിംഗുകളുടെ അവസ്ഥയും ഓയിൽ ചോർച്ചയ്ക്കും/അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ ശബ്ദത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റുകളും പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു.

3-ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ 24-വോൾട്ട് മോട്ടോറൈസ്ഡ് റോളർ തരങ്ങൾ ആയ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ/ഗിയർബോക്സുകൾ, അയഞ്ഞ കേബിളുകളോ ഓവർഹീറ്റോ ഇല്ലാതെ കൺവെയർ ഫ്രെയിമിൽ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധിക്കുന്നു.

ഒരു ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൽ, ഡ്രൈവ് എൻഡിലുള്ള എൻഡ് ടെർമിനൽ റോളറുകൾ സാധാരണയായി ലാഗ് ചെയ്തിരിക്കും, ബെൽറ്റ് പിടിക്കുന്നതിനായി അവയുടെ ചുറ്റളവിൽ ഒരു ഫുൾ-വീതിയുള്ള ബെൽറ്റിംഗ് ഭാഗം പൊതിഞ്ഞിരിക്കും, കൂടാതെ ഇത് അയഞ്ഞുപോകുന്നില്ലെന്നും ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണെന്നും പരിശോധിക്കുന്നു.

ബെൽറ്റ് സപ്പോർട്ട് റോളറുകൾ, ബെൽറ്റ് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, ഗാർഡ്‌റെയിലുകൾ, എൻഡ് സ്റ്റോപ്പുകൾ, പാക്കേജ് പൊസിഷനിംഗ് ഗൈഡുകൾ തുടങ്ങിയ അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു.

റോളർ, ചെയിൻ കൺവെയറുകൾ/90-ഡിഗ്രി ട്രാൻസ്ഫറുകൾ– പാലറ്റുകൾ/ബൾക്ക് ബിന്നുകൾ/ഐബിസി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ

ഏതൊരു പവർ റോളറിലോ ചെയിൻ കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിലോ, ഡ്രൈവിലേക്കും ചെയിൻ/ചെയിൻ ടെൻഷനറിലേക്കും പ്രവേശനം നേടുന്നതിന്, ആവശ്യാനുസരണം പരിശോധിക്കുന്നതിനും/വീണ്ടും ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്നതിനും/ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും സുരക്ഷാ ഗാർഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, ഒരു പവർഡ് റോളർ സിസ്റ്റത്തിൽ, സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ചെയ്ത റോളറുകൾ ഓടിക്കുന്ന ചെയിനുകളെ സംരക്ഷിക്കുകയും മൂടുകയും ചെയ്യുന്ന കവറുകൾ, ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധിക്കുന്നു.

കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ച്, ധരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള വ്യത്യസ്ത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന് റോളർ ബെയറിംഗുകളുടെ അവസ്ഥ, കാരിയർ ചെയിൻ ഗൈഡുകൾ/വെയർ സ്ട്രിപ്പുകൾ, ചെയിൻ ടെൻഷനറുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, അവയുടെ ബെയറിംഗുകൾ, ചെയിൻ വെയർ, റോളറുകളുടെയും കാരിയർ ചെയിനുകളുടെയും പൊതുവായ അവസ്ഥ, കേടായ റോളറുകൾക്കോ ​​സ്ലാക്ക് ചെയിനുകൾക്കോ ​​വേണ്ടി പരിശോധിക്കുന്നു.

റോളർ കൺവെയറുകളിലെയും ചെയിൻ കൺവെയറുകളിലെയും പൊസിഷനിംഗ് സ്റ്റോപ്പ്/ഗൈഡ് അസംബ്ലികളും ദിശ മാറ്റൽ റൈസ്/ലോവർ ട്രാൻസ്ഫറുകളും, എല്ലാ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, പൈപ്പിംഗ് എന്നിവയിലും തേയ്മാനത്തിനും വായു ചോർച്ചയ്ക്കും വേണ്ടി പരിശോധിക്കുന്നു.

ഒരു ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളതും വലുതും ഭാരമുള്ളതുമായ വസ്തുക്കൾ, പാലറ്റുകൾ മുതലായവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി കൺവെയറുകളിൽ 3 ഫേസ്/415-വോൾട്ട് മോട്ടോർ/ഗിയർബോക്സ് യൂണിറ്റുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. എണ്ണ ചോർച്ചയ്‌ക്കോ അമിതമായ ശബ്ദത്തിനോ ഇവ പരിശോധിക്കുകയും അയഞ്ഞ കേബിളുകളോ അമിത ചൂടോ ഇല്ലാതെ കൺവെയർ ഫ്രെയിമിൽ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഫോർക്ക് ട്രക്ക് ബാരിയറുകൾ, പേഴ്‌സണൽ സുരക്ഷാ വേലികൾ, ഗൈഡ് റെയിലുകൾ, എൻഡ് സ്റ്റോപ്പുകൾ, പൊസിഷനിംഗ് ഗൈഡുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിലെ അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളിലും പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു.

സ്പൈറൽ എലിവേറ്ററുകളും ലംബ ലിഫ്റ്റുകളും.

സ്പൈറൽ എലിവേറ്ററുകൾ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് സ്ലാറ്റ് ശൃംഖല ഒരു പ്രവാഹ മാധ്യമമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിന് കീഴിൽ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഗൈഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇന്റഗ്രൽ സ്റ്റീൽ ശൃംഖലയുണ്ട്, എല്ലാ സ്ലാറ്റുകളും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിന് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗും ശരിയായ ടെൻഷൻ പരിശോധനയും ആവശ്യമെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കലും ആവശ്യമാണ്.

കൂടാതെ, ചില സ്പൈറൽ എലിവേറ്ററുകളിൽ ചെയിനിലെ രണ്ട് പോയിന്റുകൾ സെൻസറുകളുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിനായി ചെയിൻ സ്ട്രെച്ച് സെൻസറുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. സ്പൈറൽ എലിവേറ്റർ വിന്യാസത്തിന് പുറത്താണെങ്കിൽ അവ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തടയാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു സ്റ്റോപ്പ് സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഏതെങ്കിലും ചെയിൻ സ്ട്രെച്ച് ശരിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ചെയിൻ ഗൈഡ് വീലുകൾ, വെയർ ഗൈഡുകൾ, ട്രാൻസ്ഫർ റോളറുകൾ, ഡ്രൈവ് ബാൻഡുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ/തേയ്മാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി സ്പൈറൽ സ്ലാറ്റുകൾ ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യാനുസരണം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ലംബ ലിഫ്റ്റിൽ, ലിഫ്റ്റ് കാരിയേജ് അസംബ്ലി, ഇന്റഗ്രൽ ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റോളർ കൺവെയർ എന്നിവയുടെ വിന്യാസവും കേടുപാടുകളും പരിശോധിക്കുന്നു, അതേസമയം കാവൽ നിൽക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും വ്യക്തിയുടെ സുരക്ഷയും സമഗ്രതയും, സുരക്ഷാ ഇന്റർലോക്കുകളും പരിശോധിക്കുന്നു.

സ്പൈറൽ, ലംബ എലിവേറ്ററുകൾ നിരവധി മെസാനൈൻ തറ നിരപ്പുകൾ വരെയോ ഫാക്ടറി നിലയ്ക്ക് മുകളിലൂടെയോ വസ്തുക്കൾ ഉയർത്തുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതിനാൽ, ഘർഷണത്തെ മറികടക്കാൻ ആവശ്യമായ പവർ കാരണം 3 ഫേസ്/415-വോൾട്ട് മോട്ടോർ/ഗിയർബോക്സ് യൂണിറ്റുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഒരു സ്പൈറൽ എലിവേറ്ററിൽ അല്ലെങ്കിൽ ലംബ ലിഫ്റ്റിൽ ഒറ്റ ഭാരമുള്ള ഭാരത്തിൽ തുടർച്ചയായി ധാരാളം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാലാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

എല്ലാ എലിവേറ്ററുകളിലെയും ഈ മോട്ടോർ/ഗിയർബോക്‌സ് യൂണിറ്റുകൾ എണ്ണ ചോർച്ചയ്‌ക്കോ അമിതമായ ശബ്ദത്തിനോ വേണ്ടി പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അവ ലിഫ്റ്റ് ഫ്രെയിമിൽ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുകയും കേബിളുകൾ അയഞ്ഞതായിരിക്കുകയോ അമിതമായി ചൂടാകുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇലക്ട്രിക്കൽ വസ്തുക്കൾ.

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ചലന/തരംതിരിക്കൽ ദിശ സംബന്ധിച്ച് തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്ന മേഖലകളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് എല്ലാ കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിലും അതിന്റെ നീളത്തിലുള്ള തന്ത്രപരമായ പോയിന്റുകളിൽ മോട്ടോറുകൾ, ഫോട്ടോസെൽ സെൻസറുകൾ, ബാർകോഡ് സ്കാനറുകൾ, സോളിനോയിഡുകൾ, RFID റീഡറുകൾ, വിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ അവ കേടായിട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധിക്കണം.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇനങ്ങൾ ഒരു പരിശോധനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്, കൂടാതെ ഉചിതമായ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു എഞ്ചിനീയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഏറ്റെടുക്കുകയും റിപ്പോർട്ടിലെ വ്യക്തമായ എന്തെങ്കിലും ഇനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

മോട്ടോറുകൾ, ഫോട്ടോസെല്ലുകൾ, സോളിനോയിഡുകൾ, റോളർ സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കേബിളുകൾ മുഴുവൻ കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കണം, കൂടാതെ കേബിളുകൾ കൺവെയർ ഫ്രെയിമിൽ / കേബിൾ ട്രങ്കിംഗിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും വേണം.

പ്രധാന കൺവെയർ സിസ്റ്റം ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ പാനലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം, കൂടാതെ പാനൽ വാതിലിലോ റിമോട്ട് പീഠത്തിലോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടച്ച്-സ്ക്രീൻ HMI (ഹ്യൂമൻ മെഷീൻ ഇന്റർഫേസ്) പ്രവർത്തന/പ്രകടന വോള്യങ്ങളിലെ കുറവുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾക്കും എന്തെങ്കിലും തകരാറുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നതിനും ചോദ്യം ചെയ്യണം.

സോഫ്റ്റ്‌വെയർ.

കൺവെയർ സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും കമ്മീഷൻ ചെയ്ത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് വളരെ അപൂർവമാണ്, പക്ഷേ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലോ പ്രവർത്തന തത്വശാസ്ത്രത്തിൽ എന്തെങ്കിലും മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണെങ്കിലോ WMS/WCS/SCADA സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഇന്റർഫേസുകൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

ആവശ്യമെങ്കിൽ കൺവെയർ സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരന് സാധാരണയായി ഓൺ-സൈറ്റ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പരിശീലനം നൽകാവുന്നതാണ്, സാധാരണയായി അധിക ചിലവിൽ.

തകരാറുകൾക്കുള്ള അടിയന്തര കോൾഔട്ട്.

മിക്ക കൺവെയർ സിസ്റ്റം വിതരണക്കാരും അടിയന്തര കോൾ-ഔട്ടിനായി ഒരു സേവനം നൽകുന്നു, ആ സൈറ്റിലെ കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ച് അറിയാവുന്ന ഉചിതമായ ഒരു എഞ്ചിനീയറുടെ ലഭ്യതയും സ്ഥലവും കണക്കിലെടുത്ത് എത്രയും വേഗം അത്തരമൊരു കോൾ-ഔട്ടിൽ പങ്കെടുക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.

അടിയന്തര കോൾ-ഔട്ട് നിരക്കുകൾ സാധാരണയായി സൈറ്റിൽ ചെലവഴിച്ച സമയവും സൈറ്റിലേക്ക്/വീണ്ടും യാത്ര ചെയ്യുന്ന സമയവും ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ വിലയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ വിതരണക്കാരനുമായി സമ്മതിച്ചതുപോലെ മുൻകൂട്ടി സമ്മതിച്ച നിരക്കുകൾക്കും വ്യവസ്ഥകൾക്കും വിധേയമായിരിക്കും.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-12-2021